2026年からアストンへのパワーユニット供給を開始するホンダとの関係から、角田裕毅がレッドブルのレースシートやレーシング・ブルズへの降格を逃した場合、同チームのリザーブドライバーとして加わるのではないかとの憶測も根強い。

国際自動車連盟（FIA）は10月28日、2024年F1シーズンにおけるコストキャップ（支出制限）規則への準拠状況を審査した結果を公表した。対象は全10チームと5つのパワーユニット（PU）メーカーで、違反が確認されたのはアストンマーチンのみだった。ただし、その内容は「極めて軽微な手続き上の不備」にとどまり、制裁措置は科されなかった。

メルセデスがマックス・フェルスタッペンと契約するシナリオを想定し、ジョージ・ラッセルは、自らのシートを維持するための”自衛策”を確保した。従来の「チーム主導型」契約から「ドライバー主導型」契約へ――ラッセルが設定された基準を満たせば、メルセデスは彼を ...

スタートポジションのままチェッカーが振られれば、首位陥落が明らかであったにもかかわらず、興味深いことにピアストリの焦点は、その座を守ることではなく、「学びたかったことを学ぶ」ことにあった。

2025年F1第20戦メキシコGPで5番手から3位表彰台を獲得したマックス・フェルスタッペンは、レース後に興味深い事実を明かした。ライバルたちがレッドブルとは異なる戦略を採用したことに、「かなり驚いた」という。

2025年F1第20戦メキシコGP決勝で、カルロス・サインツ（ウイリアムズ）は、2度にわたるピットレーン速度超過によって5秒ペナルティとドライブスルー・ペナルティを科されるという、屈辱的な展開に見舞われた。

レッドブルのモータースポーツ・アドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、2025年F1第20戦メキシコGP後に発表するとしていた2026年のドライバーラインナップを、先送りする方針を明言した。

ランド・ノリス（マクラーレン）は2025年F1第20戦メキシコGPで、今シーズン最も圧倒的な勝利を飾った。2位に30.374秒もの大差をつけてのトップチェッカーだった。だが、圧勝の余韻に包まれるスタジアムの一角からは、激しいブーイングが浴びせられた。それでもノリスは、それを笑って受け流した。

2025年F1第20戦メキシコGPのスタート直後、複数のドライバーが1周目にコーナーをカットしたにもかかわらず、スチュワードがペナルティを科さなかったことに対し、ジョージ・ラッセル（メルセデス）とフェルナンド・アロンソ（アストンマーチン）が不満をあら ...

現地時間10月26日、エルマノス・ロドリゲス・サーキットで開催された2025年F1第20戦メキシコGPでは、ランド・ノリス（マクラーレン）が2位シャルル・ルクレール（フェラーリ）に30.374秒もの大差をつけてポール・トゥ・ウインを果たした。5番手ス ...

レッドブル・レーシングのローラン・メキーズ代表は、2025年F1第20戦メキシコGP決勝後、角田裕毅の入賞を阻んだピットストップでのトラブルを公に認め、「我々の非常に優秀なピットクルーでは通常、起こり得ないような事態だった」と悔しさをにじませた。

71周で争われた決勝レースは、残り2周となった時点でドラマの幕が上がった。カルロス・サインツ（ウィリアムズ）がスタジアムセクションのターン14外側でスピンを喫し、ランオフエリアにマシンを止めた。直後にマシンから煙が上がり、レースコントロールは即座にV ...