今週は、アメリカ大統領や政府関係者向けに運航された「エアフォースワン」「マリーンワン」などの飛来が話題になりました。他にも、受託運航がスタートしたワモス・エアや新造機投入でスタートしたルフトハンザの新客室仕様機など、直近2025年10月24日〜30日 ...

コロナ特需が一服した今も、航空貨物の需要は高止まりを続けている。ANAは日本貨物航空を買収し、JALも独自戦略で輸送能力を拡大。各社は成長が見込まれるアジア・北米路線の強化に動きだした。だが、貨物ビジネスは市況の波に翻弄されやすく、ハブ空港を巡る都市 ...

運航開始からわずか1年半での幕引きだ ──。 ANAホールディングスは10月30日、傘下の中距離LCC「AirJapan（エアージャパン）」ブランドを、2026年3月末で運航休止すると 発表 ...

【タイほか】ANAグループはブランド戦略の見直しのため、国際線ブランド「AirJapan」を休止すると発表した。「ANA」と「Peach」の2ブランド体制に再編し、2026年度から収益力と競争力の強化を図る。

3号機の改修も、これまでの2機と同じく中国・厦門（アモイ）で実施。トリトンブルーで最後の商業運航は、10月14日のバンコク発羽田行きNH878便となり、アモイへは翌15日に向かった。

ＡＮＡホールディングス（ＨＤ）は３０日、国際線で展開している中価格帯ブランド「エアージャパン」を２０２６年３月末で休止すると発表した。ロシアによるウクライナ侵攻の長期化や機材の納入遅れの影響を受けたと説明している。

ロシア上空の通過回避が長期化し、欧州路線の飛行時間が約3割増加したことで、機材やパイロット、客室乗務員の必要数が高止まりしていることに加え、ボーイング787型機の新造機受領が遅れ、エンジンの不具合改修で運航可能な機材が不足していることなどから、見直し ...

ANAホールディングスは、第3ブランドとして展開していた「AirJapan」のブランドを統合すると発表した。2026年3月28日（バンコク・シンガポール発は翌日）をもって運航を終了する。 AirJapanは、2024年2 […] ...

ANAグループは、2025年度末をもって「AirJapan（エアージャパン）」ブランドを休止すると発表した。機材・人材はANAブランドの運航へ集約し、国際線事業規模の拡大を目指す。AirJapanブランドによる各路線の最終運行日は以下のとおり。

全日本空輸（ANA）は、ミラノ発東京/成田行きの臨時便を2026年2月23日に運航する。

ＡＮＡホールディングスは３０日、２０２６年３月期連結業績予想を上方修正すると発表した。上期に燃油市況が期初想定を下回り、為替の円高推移で費用が減少したほか、日本貨物航空の買収に伴い特別利益を計上した。配当は１株６０円の従来予想から変更はない。

ANAホールディングスが10月30日に発表した2026年3月期第2四半期決算によると、ANAブランドの貨物売上高は国際線が869億円（前年同期比2.1％減）、国内線が109億円（2.4％減）となった。