ホンダのコンパクトカーを代表するモデルである「フィット」は、2001年の初代登場以来、優れたパッケージングと実用性の高さで多くのユーザーに支持されてきました。 現行モデルとなる4代目は2020年にデビューし、数値上のスペックだけでは測れない「心地よさ ...

ホンダの人気コンパクトカー「フィット」は、実用性と扱いやすさで多くの支持を集めています。現行型となる4代目フィットは2020年に登場し、昨年で発売5周年を迎えました。今回は、その中でも最も手頃な価格の「BASIC ...

ホンダのコンパクトミニバン「フリード」（フリードクロスター）に用意されたサードレス（3列目シート非装着）の「スロープ仕様」に注目が集まっています。福祉車両のほか、趣味用途などさまざまな使い道があるといいます。どのようなクルマなのでしょうか。

旧車と呼ばれる古い国産車を現代の路上で「普通に」走らせることは、想像する以上に難しい。エアコンがないのは当然としてもパワーステアリングがなければパワーウインドーもない。さらにはタイヤサイズが細くて径が小さいため、選べるタ […] ...

後席の広さはラパンLCが上、居住性や快適性はN-ONEに軍配 外観は、どちらも丸目ヘッドライトを採用したキュートなスタイルが特徴だ。ラパンLCは、1967年に発売された2代目スズキ フロンテ360の型式である｢LC10｣ […] ...

この記事は「F1技術者の粋を結集｜スーパーカーの科学的アプローチ、ホンダNSX-R【前編】」の続きです。 スーパーカーのジレンマ NSXはオールアルミニウムのセミモノコックと、アルミニウムの押し出し材のサブフレームやサスペンション・コンポー・・・ ...

ホンダは「東京オートサロン2026」で「プレリュード」と「シビック タイプR」の「HRCコンセプト」モデルを公開した。どんなカスタムになっているのか、開発担当者に2台の狙いと今後の展望を聞いた。

停留場「芳賀町工業団地管理センター前」を出発した次世代型路面電車（LRT）のライトラインは、何度目かの直角カーブを抜けると「谷」に向かう。最大勾配が60パーミル（水平に1千メートル進むと60メートルの高低差が生じる）という難所だが、何事もないかのよう ...

国内外120台以上のEVオーナーが集まる“交流型モビリティイベント”です。EVオーナー同士の交流と、EVを検討中の方々へのリアルな体験提供を通じ、EVライフの魅力を発信していきます。 NEW YEAR EV MEET ...

毎年1月に米国ラスベガスで開催されるCESでは、モビリティをはじめとするさまざまなIT・デジタル技術が展示されている。CES2026で注目したい内容の1つが産業用AIやフィジカルAIだ。NVIDIAは、AI自身が改善策を仮想空間上で検証する産業ライフ ...