“ハイランダー”という親しみのある名前で登場した新型BEVは、トヨタが本気で世界のEV市場、特にファミリー層の覇権を握りに来たことを証明する1台である。日本の路上でこの巨体を目にする日は、確実に近づいているかもしれない。

トヨタが「GR GT」で世のクルマ好きを騒がせている。文字どおり一から開発したV8エンジン搭載のスーパースポーツだが、これまでのトヨタのカスタマーとはまるで違う人々に向けた商品だ。果たしてどんな戦略で、どんな人々に、どんな価格で販売するのだろうか。

クルマの名前は、そのクルマのキャラクターを決める重要な要素だ。スープラやGT-Rと聞けばスポーツカーだし、アルファードやエルグランドと聞けばミニバン、ハリアーやヴェゼルと聞けば誰もがSUVを思い出す。しかし、車名こそ同じでも中身やデザインがまるで違う ...

トヨタ「スープラ」が、ついに2026年3月に生産終了を迎えます。これまで47年にわたって進化を重ね、多くのファンを魅了してきたFRスポーツの象徴が、2026年3月をもって一つの区切りを迎えます。435馬力を誇る最終仕様の登場も話題となり、惜しむ声が広 ...

FT-HS→FT-1→これがA90スープラに FT-1は”よりエモーショナル”なスポーツカーデザインを模索するなかでその可能性のひとつを示すべくデザインされたクーペコンセプトだ。 デザインを担当したのは、当時、創立40周 […] ...

インテリアの景色は、カローラとしての実用性と、スポーツカーとしての非日常性が同居する均衡点にある。エアコンのスイッチやナビゲーションディスプレイは、ベースモデル同様に視認性が良く、直感的な操作を許容する。

■名車トヨタ2000GTを継承したA70型スープラ 1986（昭和61）年2月6日、トヨタは国内で初めて海外名スープラを名乗ったA70型「スープラ（通称：ナナマルスープラ）」を発売した。A70型スープラは、1967年に登 […] ...

トヨタのスポーツクーペとして多くのファンに愛された「セリカ」。2006年の生産終了から約20年が経過しようとしていますが、近年のトヨタのスポーツカー戦略の活発化により、復活への期待が高まっています。どのようなクルマとなるのでしょうか。

セダンといえば、今も昔も中年以上の男性が乗っているイメージが強い。たまに「オヤジセダン」なんて揶揄されるモデルも珍しくない。しかし、そんなオヤジセダンとも呼ばれる地味なモデルでありながら、スポーツカー顔負けのハイパフォーマンスエンジンを搭載するモデル ...

トヨタを代表するスポーツカー「スープラ」が、まもなくその長い歴史に区切りを打ちます。2025年に生産終了が正式発表され、2026年3月をもってラインナップから姿を消すことが明らかになっています。初代誕生から約半世紀にわたり、多くのファンを魅了してきた ...

トヨタが「GR MR2」という名称を新たに商標登録し、スポーツモデルの動向に大きな注目が集まっています。 往年の「MR2」を思わせるネーミングということもあり、ユーザーの間では期待や憶測が一気に広がっています。