トヨタはジャパンモビリティショー2025で、2台のハイエース・コンセプトを発表しました。他にも『カヨイバコ（KAYOIBAKO）』と呼ばれるコンセプトも展示されています。桃田健史の解説です。

アウディのラージサイズモデル、A6アバントとA7スポーツバックに、カスタムメイドプログラム『アウディ・エクスクルーシブ』仕立ての特別仕様車『エクスクルーシブ・エディション』が限定車として登場しました。

小柄で安価なフィアットが土台のアバルト600eリアバンパー裏のスピーカーから再生される排気音 深く愛されるエキゾチックな異端ブランド UK編集部が上陸を記念しサソリを探しに ...

安全面では、国内大型商用車として初めて『車輪脱落予兆検知システム』を全車標準装備した。タイヤの振動や回転データを解析し、ホイールナットの緩みを検知して警告する仕組みだ。

現役プロダクトデザイナーの渕野健太郎が今回取り上げるのは、ジャパンモビリティショー2025会場で注目したクルマたちです。マツダのコンパクトなコンセプト、ダイハツの2台、キアの乗用ミニバンをピックアップします。

小柄で安価なファミリーカーを土台に、サスペンションを強化し、ワイドなホイールとタイヤを履かせ、パワーアップし、ボディキットやステッカーで飾ってある。レシピは、以前のアバルトと大きくは違わない。 カルロ・アバルト氏が手掛けた フィアット ...

メルセデス・ベンツ日本は、ジャパンモビリティショー2025で新型CLAを日本初公開しました。上級モデルより一歩先に行く新しい取り組みが満載で、別物といえる進化が伝わってきます。桃田健史のレポートです。

ジャパンモビリティショー2025で『スズキ・ビジョンeスカイ』がワールドプレミアされました。果たして『量産化を目指す軽乗用EVコンセプト』に込めた想いとは。会場で開発担当者に篠原政明がインタビューしました。

トヨタは2027または2028年に全固体電池を量産車に採用するという計画を進めています。「高出力でコンパクト、長距離走行が可能」とされ、レクサスの新型スーパーカーに搭載される可能性があります。

一方の『H2FC』は、水素を電力に変換しモーターを駆動させる燃料電池トラックで、燃料として圧縮水素ガスと比べてより密度が高い液体水素を採用。最大1200kmの航続距離と15分以内の充填時間を実現。リアボディもディーゼル車と同等のサイズを確保し、積載スペースを犠牲にしていない。

ボディサイズは、BMWやメルセデスの競合と同様に成長。サルーンは全長4999mm、全幅1875mm、全高1450mmで初代A8に迫るが、5シリーズよりは短い。前後のガラスが傾斜し、フェンダーがブリスター状に優しく膨らんだフォルムは、美しいと思う。

オート・スクエアー・エノモトの榎本です。 BMW325iカブリオレは、ほぼ完成に近づいています。 本日お客様と最終の打ち合わせを行いました。