走行41万キロのBL5、エンジン内部の状況は!? 定期メンテナンスの重要性を再確認させられる結果! パーツ精度や設計技術の進歩により国産車の耐用年数はどんどん伸びて、走行距離10万km超えのクルマなど今や珍しい存在では無 […] ...
冬の朝、出勤しようとしたらフロントガラスが凍りついて前が見えない経験はないだろうか。 焦りからやってしまいがちな「危険な行動」と、もっとも効率的で安全な解決策とはどのようなものなのだろうか。
基調講演でRubinのパッケージを披露するJensen Huang氏(CEO,NVIDIA) CES ...
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豊田自動織機とDaigasエナジー、アンモニア燃料による金属熱処理で国内初の実証成功
豊田自動織機とDaigasエナジーは、自動車・産業用エンジンを製造する豊田自動織機東知多工場(愛知県半田市)の鋳造ラインにおいて、国内で初めて、アンモニア燃料のみを用いた金属熱処理工程の実証評価試験に成功したと発表した。
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環境配慮型レーシングエンジンオイル、トライボジャパン「Moty's」から登場へ…大阪オートメッセ2026
トライボジャパンは1月20日、日本で初めて再精製基油(RRBO)を使用した環境負荷の低減につながる新世代レーシングエンジンオイルを開発したと発表した。
株式会社トライボジャパン(代表取締役会長:丸山秀一/所在地:東京都荒川区東日暮里2-25-4)は、日本で初めて環境負荷の低減につながる新世代レーシングエンジンオイルを開発いたしましたので、ご案内申し上げます。なお、新製品についての詳細につきましては、 ...
背景 豊田自動織機東知多工場では、エンジンに使う鋳造部品を製造しており、多数の熱処理炉やアルミ溶解炉が稼働している。本工場では、2050年のカーボンニュートラル達成目標に向け、CO2排出量の削減が重要な課題となっている。 […] ...
前節のG2秩父宮妃記念杯では、中間整備が入った18号機、23号機がそれぞれ準優に進出。以前ほど即効性はないが、機力の底上げは十分に可能だ。今節前に中間整備が入… - 日刊スポーツ新聞社のニュースサイト、ニッカンスポーツ・コム(nikkansports.com) ...
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