日本自動車史において重要な、1980年代から1990年代のスポーツモデルを「その時代における存在意義」で現行車と比較勝負!!

また、2025年シーズンはGT500クラスからの引退を表明している選手が複数人いるのも特筆すべき年かもしれない。日産系では松田次生選手、トヨタ系では石浦宏明選手、ホンダ系では伊沢拓也選手など、数々の戦いを繰り広げ、ファンの多い選手たちでもある。

■ジュークに“ターボ＋4WD“を装備した高性能モデルを追加 2010（平成22）年11月2日、日産自動車は同年6月にデビューしたコンパクトなクロスオーバーSUV「ジューク」に、“ターボエンジン＋4WD”の高性能モデルを追 […] ...

メーカー系チューナーのNISMO、STI、TRD、無限が、合同で試乗会を開催！ まずはSTIの用意した「スバルWRX S4」「S210」、次いでNISMOの「ノート ...

日産自動車は2025年10月29日、「ジャパンモビリティショー2025」のプレスデーにおいて、海外市場で展開されてきたラージSUVの「パトロール」を、2027年度前半に日本市場へ投入すると発表しました。どんなモデルなのでしょうか？

日本の新車市場において、約40％の販売率を占めるのが軽自動車だ。日本独自の規格であるこのカテゴリーは、まさに国民車的存在で、最近ではEVモデルも続々と投入されている。そんなEVの分野で世界をリードしているのが中国系メーカー。実際、最大手のBYDは、日本市場向けの軽EVの投入も発表済み。軽EV市場の今後の可能性を推察する。

「若者のクルマ離れ」という言葉が登場して久しい今、本当に若者はクルマに乗らないのでしょうか。実は若者のなかには、それぞれがコダワリを持ったクルマを頑張って所有する人も少なくありません。イベントの参加を通し、「若者とクルマ事情」を調査しました。

2025 フォーミュラジムカーナ最終戦が開幕。決勝全国大会となる今回は、各地方の予選会を勝ち抜いた18校が最速自動車部の称号の座を争う。今年度から優勝チームにはトヨタ86の1年間の貸与／30万円の活動補助金が贈られる。1日目となる11月1日には公式練習が行われ、各チームが真剣に調整を重ねていた。

ランキングトップのＫ２Ｒ＆Ｄレオン・レーシングの６５号車「レオン・ピラミッドＡＭＧ」は１４位とまさかの結果に。公式練習（１２位）に続き、最後まで感触をつかめないまま予選を終えた。 自力Ｖの可能性を残す同２位のコンドー・レーシング５６号車「リアライズ日産メカニックチャレンジＧＴ―Ｒ」は４位につけたが、同じく自力Ｖを狙える同３位の７号車「カーガイ・フェラーリ２９６ＧＴ３」も１０位と奮わなかった。

長年にわたりスバル車の走りを鍛え、STIではモータースポーツにも携わってきた辰己英治氏。今回、彼が試乗するのは「ホンダ・シビック タイプR」だ。330PSものパワーを前輪駆動で御すハイパフォーマンスマシンの走りを、氏はどう評するのか？

自身が持つＧＴ３００の通算最多ポール記録を「１６」に伸ばした山内は「ＥＪ最後の予選でポールポジションを取れたのはうれしいです」と大満足。そして「どんなレースになるか分からないけど、『イー・ジェイ』と言えるようにしたい」と微妙な”しゃれ”を繰り出した。

オールド・ルーキーの目標は「ハイブリッド・好燃費」の「インサイト・ピッチ」だ。 　DeNAからドラフト4位指名を受けた27歳の同ドラフト最年長プレーヤー、片山皓心投手（Honda）が1日、埼玉県内の同野球部寮で指名あいさつを受けた。 　話題はもちろん27歳でのプロ入り。球団では大卒5年目を終えた牧秀悟主将や、入江大生投手ら「花の98年組」と同学年の1年目となるが、自身は「27はただの数字。1年 ...