長年にわたりスバル車の走りを鍛え、STIではモータースポーツにも携わってきた辰己英治氏。今回、彼が試乗するのは「ホンダ・シビック タイプR」だ。330PSものパワーを前輪駆動で御すハイパフォーマンスマシンの走りを、氏はどう評するのか？

フロントのブリスターフェンダーは専用パネルで実現 ジャパンモビリティショー2025開幕前から、1980年代を代表するホットハッチ「シティターボIIブルドッグの再来」とウワサされていた、ホンダのスポーツEVがついに世界初公 […] ...

日本自動車史に燦然と輝く、1980年代から1990年代のスポーツモデル。これらを現行車と比較対決する。無論、性能では現行車圧勝なので、「その時代における存在意義」で勝負する。ここでは新旧ホンダ ...

ホンダが、次世代EV「Honda 0 α」をジャパンモビリティショー2025で初披露した。「Thin, Light, and Wise.」をコンセプトとし、低い全高と軽快さを両立した設計思想をもっている。「Honda 0 α」のスタイリングに込められた意図を、会場で担当デザイナーの福井氏に話をうかがった。

魅力的な新型モデルが登場する2025年の国内外の二輪市場。EICMA（通称：ミラノショー）では、各国から最新鋭の二輪車やスクーターが数多く出展されるが、そうしたなか注目の一台が10月10日に発表されたホンダ『CB1000F』だ。1969年に登場した「ホンダドリーム　CB750　FOUR」をルーツにもつ大型ロードスポーツモデルである。

新型プレリュードは、同年9月5日に待望の発売を迎えました。販売は非常に好調で、発売から約1ヶ月後の10月6日時点で累計受注台数は約2400台に達し、月間販売計画300台の約8倍にあたる数字を記録しています。

第一特集「BMW3シリーズ 50周年企画THE 3 駆けぬける歓びの50年」より。 MotorMagazine 2025年12月号の第一特集は「BMW3シリーズ 50周年企画 THE 3 ...

メーカー系チューナーのNISMO、STI、TRD、無限が、合同で試乗会を開催！ まずはSTIの用意した「スバルWRX S4」「S210」、次いでNISMOの「ノート ...

11月2日、スーパーGT第8戦『MOTEGI GT 300km RACE GRAND FINAL』が開催されている栃木県のモビリティリゾートもてぎで、ホンダ／HRCがレースに先立ち2026年からGT500クラスに投入する予定の新型マシン、ホンダHRC・プレリュードGTのデモランを行った。ファンの眼前に登場するのは初めてのことだ。 ホンダは2024年からスーパーGT GT500クラスの参戦ベース車両 ...

日本の新車市場において、約40％の販売率を占めるのが軽自動車だ。日本独自の規格であるこのカテゴリーは、まさに国民車的存在で、最近ではEVモデルも続々と投入されている。そんなEVの分野で世界をリードしているのが中国系メーカー。実際、最大手のBYDは、日本市場向けの軽EVの投入も発表済み。軽EV市場の今後の可能性を推察する。

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、『日本版編集長コラム』です。最近乗ったクルマの話、取材を通じて思ったことなどを、わりとストレートに語ります。第54回はジャパンモビリティショー2025に展示された電動スーパーカー『ヤンワンU9』の話です。

決勝レース前に、ホンダが来季ＧＴ５００クラスに投入する「ホンダＨＲＣプレリュード―ＧＴ」がファンに公開された。「スタンレー・チームクニミツ」の牧野任祐が２周のデモンストレーションランを行った。