今季2026年より豪州最高峰RSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップにて、トヨタ陣営に加入し3台体制を構築するブラッド・ジョーンズ・レーシング(BJR)が、エースであるアンドレ・ハイムガートナーの『トヨタGRスープラ・スーパーカー』を初披露。チーム史上初の新型モデルがベールを脱ぐとともに、緊張感に満ちた準備期間を経て「本当に誇らしい瞬間」となった記念すべきシェイクダウンを完了している。
直6クーペの名車として名を馳せたソアラは、4代目で突如として電動ハードトップのV8コンバーチブルへと激変した。あまりに大胆な路線変更は、当時「ソアラじゃない」と賛否を呼んだ。しかし現在、中古市場では驚くほどリーズナブル。はたして4代目ソアラは失敗作だ ...
“ハイランダー”という親しみのある名前で登場した新型BEVは、トヨタが本気で世界のEV市場、特にファミリー層の覇権を握りに来たことを証明する1台である。日本の路上でこの巨体を目にする日は、確実に近づいているかもしれない。
トヨタが「GR GT」で世のクルマ好きを騒がせている。文字どおり一から開発したV8エンジン搭載のスーパースポーツだが、これまでのトヨタのカスタマーとはまるで違う人々に向けた商品だ。果たしてどんな戦略で、どんな人々に、どんな価格で販売するのだろうか。
濃厚チーズがとろ~り…ファミチキ新フレーバーは? ファミチキ史上最も売れた『濃厚チーズinファミチキ』が復活!さらに『濃厚チーズinクリスピーチキン』も登場、気になるその詳細は? その情報はホント?ウソ?「隠れうのみ」に注意!
クルマの名前は、そのクルマのキャラクターを決める重要な要素だ。スープラやGT-Rと聞けばスポーツカーだし、アルファードやエルグランドと聞けばミニバン、ハリアーやヴェゼルと聞けば誰もがSUVを思い出す。しかし、車名こそ同じでも中身やデザインがまるで違う ...
トヨタ「スープラ」が、ついに2026年3月に生産終了を迎えます。これまで47年にわたって進化を重ね、多くのファンを魅了してきたFRスポーツの象徴が、2026年3月をもって一つの区切りを迎えます。435馬力を誇る最終仕様の登場も話題となり、惜しむ声が広 ...
スポーツクーペの存在は自動車文化を図る基準のひとつだが、製造する日本のメーカーの比率を調べると欧米と比べても高い。トヨタは『GR86』と『GRスープラ』、レクサスにも『LC500』というラグジュアリークーペがある。
2025年は数々のスポーツモデルの終焉が発表された年でした。今回紹介するトヨタのスポーツカー「GRスープラ」もそんな1台。2025年3月にファイナルエディションが発表され、2026年3月に生産を終了すると公式サイトにも記載されています。惜しまれながら生産終了となるこのスポーツカーを、改めてチェックしてみました。 歴代スープラとは異なるコンセプトを感じたモデル スープラの名が復活したのは2019年の ...
FT-HS→FT-1→これがA90スープラに FT-1は”よりエモーショナル”なスポーツカーデザインを模索するなかでその可能性のひとつを示すべくデザインされたクーペコンセプトだ。 デザインを担当したのは、当時、創立40周 […] ...