スズキは2月5日、『 ジムニー 』のエンジン制御用コントローラについて、イグニッションコイルの通電制御プログラムに不具合があるとして、 リコール （回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。

「手に入るうちに乗っておけばよかった…！」 欲しかった絶版バイクの価格が高騰→買えずに後悔。そんな経験ばかりしてきたボク（サブロー）は2ストロークのバイクがずっと欲しかったのです。でも、グズグズしている間に2スト車の人気＆価格は上がり続け、 ...

現行のフルコンと比べても劣らないレベルの先進性！ ストリートマシンであれば十分すぎるほどのセッティング幅！ ROMチューン全盛期、カプラーオンで車両に装着できるフルコンとして、革新的なパッケージと性能を誇ったのが、E&a […] ...

数十年も前に生産が終了したバイクを維持し、旧車ならではの魅力（苦労？）を楽しむ「旧車ライフ」を送るライダーは少なくありません。旧車に最新のパーツを導入し、快適化する方法を古いイギリス車の修理専門店『Flyer Motorcycle ...

この古い格言は、現代の中国の自動車メーカーが信奉する“競争の掟”だ。メーカー各社は製品開発のスピードを上げ、競合他社に先んじて新型車を市場に投入することで、消費者の注目を集めてヒット商品を生み出せると固く信じている。

日本の旧車が高騰している。クラシックカー専門店「クラシカ横浜」店長の上村恭介さんは「国内市場に流通する個体は年に数台と極めて少なく… ...

■モータリゼーションが進展する中で求められた高性能モデル 1960年代、日本は前例のない高度経済成長を迎え、所得倍増計画などによってサラリーマンの収入は激増、日本のモータリゼーションに火が付いた。 市場には、ホンダ「N3 […] ...

ホンダNSXは日本を代表するスーパースポーツカーとして高く評価されている。クラシックカー専門店「クラシカ横浜」店長の上村恭介さんは「高性能と実用という、相反する要素が見事に両立した車だからこそ、所有者の心を掴んで離さない」という――。

最新のスーパーカーやEVを紹介することが多いトップギアだが、今、自動車文化の片隅で「平凡な」70〜90年代の大衆車を愛でる動きが加速している。コンクール級の不人気車や、あえて「退屈な車」を追加するゲームMODの登場。なぜ私たちは、高性能だが無味乾燥な ...