GVB型スバル・インプレッサ・スペックCはターボからの異音と加給圧不足から「HKS GT3RS」ターボの導入です。 純正と比べるとむっちり一回り大きい感じですね。とはいえステーなどの小加工で無理なく装着できるサイズです。 今回はチューニングの ...

カタカタやジャージャー、カラカラなど音の違いによって、おおよそ発生源の特定が可能 異音は劣化や不具合の前兆なので早めの処置が必要 エンジンは動力源なので、内部には多くの摺動部品があり、走行距離とともに摩耗や劣化は避けられません。

GVBスペックCを探すはずが、気づけばtSを即決。そこから始まったチューニングは、ECU、タービン、そして2.2L化へ。家族と走り、情熱が交差したWRXの完成形だ。 今回紹介するマシンは、若い頃はプライベートチューンのAE86を駆ってストリートを楽しんでいた ...

カタカタ？コトコト？クラッチカバーから不規則な打刻音・・・新車購入から走行距離約3,900キロ。巷で話題の遠心クラッチからの異音が僕のハンターにも発生した。新型エンジンに変わったJA65型からの定番不具合だ。原因はすでに解明されていて ...