カスタムバイク「SAMURAI」をヨコハマ ホットロッド・カスタム ショー 2024で世界初公開 日本を拠点とするカスタムバイクビルダー「SURESHOT」が車両を製作 日本から3台目となる、ロイヤルエンフィールド公式カスタムプログラム「CUSTOM WORLD」との ...

ナンバープレートをリヤフェンダーの奥に取り付ける異色カスタムは、是か否か？ スーパースポーツ系やストリートファイター系モデルなどで、時折見かける「裏ペタ」ナンバー 1.「裏ペタ」という不思議なカスタム SS系やストリートファイター系の ...

大ブームを巻き起こした“ストリートトラッカー”。今回はホンダ・FTR223を軸に現代的なカスタムを施したモトサービスマックの車両にフィーチャー。アラフォー／アラフィフ世代にはドンピシャで刺さる一台です!! FTR223は2000年9月発売。写真の ...

山梨県の八ヶ岳山麓に世界中の「エンスージアスト（熱心なバイク・クルマ好き）」が注目するカスタムバイクビルダーがいる。中嶋志朗（なかじま・しろう）――その手から生み出されるバイクには、機能を追求した末に生まれる精緻な美しさが宿る。

前後2輪だけで走るバイクの場合、タイヤは安全で安定した走行をするためにとても重要なパーツ。摩耗が進むなどで寿命が近づいたら交換は必須ですが、交換の目安は、よく「製造年月から3～5年」とか「走行距離1万～2万km」などといわれます。でも、実際 ...

古いバイク用バッテリーは「普通のゴミ」として捨てられず、つい処分が後回しになりがちだ。しかし鉛蓄電池の中身は鉛（重金属）と硫酸（電解液）で、どちらも人体・環境に影響が大きい危険物。自治体では回収不可としているケースが多く（例 ...