日々の移動のために、1度の充電で500km以上の距離を走れる電気自動車（EV）を必要とする人は、ほとんどいない。しかし、だからといって、EVに化石燃料（ガソリンやディーゼル）車と同等の航続距離を求めない、ということにはならない。現在、それを ...

新開発プラットフォームに好印象なボディをまとう、新型iX3ガラス付け根に広がるワイドモニター 飛躍的な技術の進歩を感じる走り 低く軽いモデルの登場が待ち遠しい UK編集部が初試乗 AUTOCARの読者なら、新しいノイエクラッセ・シリーズの重要性はご存知 ...

BMWジャパンは2026年5月25日、「ノイエクラッセ」と呼ばれる次世代のニューモデル「iX3」の優先商談申し込み受け付けを、専用ウェブサイトで開始した。 新型「iX3」はBMWの次世代コンセプト「ノイエクラッセ」の第1弾モデルとしてデビューしたEVだ。モデル ...

10月29日、ジャパンモビリティショー2025のBMWグループ・ブースにおいて、『BMW iX3』がアジア初公開されました。BMWの新しい電動モビリティのビジョンである『ノイエ・クラッセ』を採用した初のモデルとなります。 10月31日より東京ビッグサイトにて一般 ...

16인치 안팎의 디스플레이를 장착한 테슬라, ‘플레오스 커넥트’를 선보이며 17인치 화면을 도입한 현대차. 최근 자동차 업계는 디스플레이 크기를 키우는 경쟁에 앞다퉈 나서고 있다. 하지만 독일 BMW는 다른 질문을 던졌다.

BMWがこの先の100年を切り開くことをテーマに、新しく掲げた次世代EVシリーズ「ノイエ・クラッセ」。その第1弾となるモデル「iX3」に試乗することができた。グレードは「50 xDrive」だ。 ノイエ・クラッセ──。英訳すれば「ニュー・クラス」。そのルーツは ...

BMWの新型「iX3」に乗った。継続は力なり、という言葉がぴったりと感じられるクルマだ。 【写真で見る】斬新？オーソドックス？BMWの「ノイエ・クラッセ」第1弾「iX3」のデザイン 静かで、加速がよくて、排ガスを出さない。EVにはEVなりのメリットがあるの ...

ビー・エム・ダブリューは5月25日、BMWが提唱する次世代コンセプト「ノイエ・クラッセ」の第1弾モデルとなる新型「iX3（アイエックススリー）」の優先商談申し込みの受付を専用Webサイトで開始した。価格（予価）は、iX3 50 xDrive（ゴーマル・エックス ...

第2次世界大戦前は「328」に代表される高性能車が多数輩出しながらも、戦後復興の波に乗り遅れたBMWが、四輪車メーカーとしてようやくその足がかりをつかんだのは、1950年代後半の「700」シリーズだったという。「フィアット600」や「ルノー・ドーフィン ...

BMWは現在、電動クロスオーバーSUV「iX3」の後継モデル（社内コードNA5）を開発中だが、その市販デザインが中国で流出した。 iX3次期型は同社にとって極めて重要なモデルとなる。このフルエレクトリックSUVは、内燃機関の「X3」とは一線を画すだけでなく ...

フランクフルト催行での斜陽感にコロナ禍も挟んで、一時は存続も危ぶまれたドイツ国際モーターショー＝IAA。これはデトロイトや東京のモーターショーも対峙（たいじ）している壁ですが、場所をミュンヘンに移してからのIAAはBtoB向けの展示をメッセ内に ...

tags: BMW, iX3, EV/PHEV, JMS2025, SUV, イベント, 新型車 BMWが次世代プラットフォーム「ノイエ・クラッセ」の第1弾として発表した新型電動SUV「iX3」。BMWジャパンのHPにも掲載され、2026年夏以降の導入が予告されている同モデルは、どのような進化を遂げているの ...