“新規制”“加速騒音”等々、キーになるワードがポンポン出ることからも、注意点が多いことが想像できるマフラー。車両の年式によって規制が違うなど難しさも気になるポイント。そのアタリも、しっかり確認しておこう。 音量？ 排ガス？気になる ...

昔から愛車のカスタムとして定番なのが社外マフラーへの交換です。パワーやトルクの向上はもちろん、一番わかりやすいところでは排気音が変わります。その昔は現在と違い、車検に通らないマフラーなどもあり、乱暴なカスタムをされた例もありました。

バイクのカスタムで定番といえば、マフラーを社外品に替えることもそのひとつ。ルックスや排気サウンドなどを変えられることで、昔から高い人気を誇りますが、実際に社外マフラーにはどんなタイプがあるのでしょうか？また、近年はマフラーの不正 ...

カスタムの代名詞的なマフラーの交換。付けるだけで20psもアップする！ という時代は終わったが、ドライビングを楽しくする意味で今も効果は絶大なのだ！ 排気抵抗を減らすメリットとは!? マフラーは排気音を消音する装置。純正マフラーの内部は隔壁 ...

マフラーはクルマの性能や見た目を大きく左右するパーツ エンジンを搭載しているものであれば、必ず装着されているのがマフラー。マフラーには大きく分けて、エンジンで発生した排気を車外に放出する役目と、その時に発生する音を小さくするという2 ...

バイクを“自分だけ仕様”に作り上げるカスタム。レーシングマシンが採用するような機能パーツを装着すれば性能アップで気分も上々！…でも本当に効果があるのか？ 飛ばさないなら必要ないかも？？そんな疑問を解決して、思いっきりカスタムを ...

ハイブリッド車で社外マフラーに交換しているクルマを見かけることがありますが、静かさが特徴のひとつであるハイブリッド車で、排気音が変わるような社外マフラーの装着は無意味なように思えますが、意外なメリットがあるようです。 ひと昔前は ...

マフラーの構造で重要となるいくつかのポイント 純正マフラーでは多くの場合、隔壁構造が使われている。これは内部にいくつかの部屋が用意されているような構造で、小さな入り口から部屋の中に排ガスが入り、また他の小さな入り口から排ガスが出て ...

吸排気チューンはチューニングの入口として手軽に導入できる 吸気と排気の効率を上げることでエンジン出力や排気音が魅力的になる 吸排気チューンで吸気と排気の効率がよくなると低速域では扱いにくくなることがある チューニングが下火になっ ...

作業は年始ではなく、年末も押し迫ったタイミングで行った。 遡ること2015年10月 柿の茶屋仲間ののんのんさんから「ハンターカブ（CT110）を手放すので、予備部品諸々を譲るよ」との連絡をいただき、缶コーヒー1本でそれらを譲り受けた。 その中に中古の ...