実用的でもあり同時にドレスアップの効果もあるヘッドライトバルブの交換。今回はナイトドライブを安全に楽しむためヘッドライトバルブをリニューアルする方法について紹介して行くこととした。 ヘッドライトには年式や車種によっていくつかの種類が ...

ヘッドライトは夜間走行の必須装備なのでトラブルが発生すると走行ができなくなってしまう。そこで緊急事態に備えたヘッドライトバルブのDIYリペアを憶えておくと良いだろう。 愛車のバルブを把握しておくのが第1段階 ヘッドライトのトラブルはそれ ...

クルマのヘッドライトのバルブ（バーナー）交換は自分でできる作業ですが、電子化が進んだ最近のクルマでは、少々手こずるポイントがあります。整備士からアドバイスを受け、自分で実際に交換してみました。 手順自体はかんたんだけど、ちょっとコツ ...

「故障や球切れでヘッドライトを交換したい」「愛車のヘッドライトを明るいものにしたい」という方も多いのではないでしょうか？ 当記事ではそんなDIY初心者のために、まずはヘッドライト交換の方法を紹介していきます。 バルブ交換式のヘッドライト ...

「シールドビーム」とは、読んで字の如くヘッドライト本体が「発光バルブと一体化された部品」で、バルブだけを交換できないのが大きな特徴だ。つまりフィラメントが切れたら本体ごと交換しなくてはいけない部品なのだ。ここでは、バルブ切れで廃品 ...

大型バイクから原付モデルまで、今では昼間でも常時点灯式のヘッドライト。現代のニューモデルに多いLEDを採用したヘッドライトではなく、電球=ガラスバルブを交換する際には、いろいろな約束ごとや、部品交換のときにやっておきたいことがある。

ヘッドライトの交換って意外と高くつくことがありますよね。 でも、同じ交換でもどこでやるかによって数千円単位で差が出るんです。 私は実際にいくつかの場所で見積もりを取ってみましたが、値段も対応もバラバラでした。 この記事では ...

LEDやHIDのヘッドライトが当たり前の今日からすると、あまりピンとこないかもしれないが、1970年代のクルマはハロゲンランプどころか、タングステンランプ（白熱バルブ）も少なくなく、光量不足でとても頼りないものだった。 だから、夜な夜な峠などを ...