2024年のEICMAに展示され、話題になったAstemoのFフォーク一体型（のように見える）ブレーキキャリパー。現在はテストが進み、2026年にはJSB参戦車両、2027年にはスーパーバイク世界選手権参戦車両に装着していく予定だ。いずれ市販車に採用される可能性も ...

ブレーキチューンの花形といえばキャリパー交換だ。見た目にもキャリパー本体を交換することで、そのドレスアップ効果は高い。そして、もちろんその効果も高いが、キャリパー交換は制動距離が短くなるわけではない。でも、大きな効果を持つ ...

ブレーキチューンの要であるキャリパー。その材質や形状などいくつも種類がある。どれが最高というわけでもなく、それぞれ特徴とメリットがある。様々なキャリパーをまとめて解説。 ブレーキはペダルを踏むとマスターシリンダーが押され、そこから ...

ブレーキキャリパーが完全固着！！ そんなときには「お湯と水圧」に頼る メンテナンスでも意外と便利に使える「やかん」や「鍋」 ブレーキキャリパーの洗浄や維持メンテナンスしていなかったことで、ダストシールやピストンシールが噛み込み ...

ルマン・ガレージの北島です。 やばいです、車検で入庫したディーノ246GTSのリア・キャリパーからブレーキフルードのにじみが！ さっそくオーバーホールです。 なにより重要な部分であるブレーキですので、完璧に直します。 第一段階としてキャリパー ...

「NISSIN」「KEIHIN」「SHOWA」の各製品ブランドを展開（2020年に経営統合）する、四輪車と二輪車の新技術・先進技術カンパニー「日立Astemo」。NISSIN（ニッシン）は国内＆海外の純正車用ディスクブレーキはもちろん、ストッピングパワー向上を目指した ...

ブレーキキャリパーは、ブレーキパッドの摩耗に伴って出るブレーキダストやホコリなどの汚れが付着するので、定期的な清掃が必要だ。過酷な環境でタイムを競うサーキットでの走行やレースシーンでは、公道走行以上に清掃が必要だ。清掃、さらに定期 ...

部品構成はキャリパー×2、ローター×2、専用パッド×2、ブレーキホース×2、ハブボルト×8で、ブレーキフルードは別売りとなるほか、L880Kに装着する場合は、別途純正ハブベアリングの交換が必要となる。 専用ブレーキパッドは適正温度域を50℃～700℃として、ストリートからサーキットまでを ...

【PREMIUM CUSTOMIZEVol.10／ステルスヴォルテックス ・ ツーフォービッグキャリパーキット】 クルマの純正フォルムに合わせて、そして現在のトレンドを踏まえながら、 一流ブランドのパーツを使って愛車をコーディネイトする。カッコよく、自分らしく ...

アクティブから CT125ハンターカブ用の足回りカスタムパーツが販売中だ。ラインナップは、アルミ鍛造ホイール「GALE SPEED TYPE-X（9万9,000円）」や「GALE SPEED 84mm ピッチキャリパー（3万3,000円～）」のほか、 TYPE-X 専用の「ACTIVE キャリパーサポート（フロント／1 ...