ロシア上空の通過回避が長期化し、欧州路線の飛行時間が約3割増加したことで、機材やパイロット、客室乗務員の必要数が高止まりしていることに加え、ボーイング787型機の新造機受領が遅れ、エンジンの不具合改修で運航可能な機材が不足していることなどから、見直し ...

3号機の改修も、これまでの2機と同じく中国・厦門（アモイ）で実施。トリトンブルーで最後の商業運航は、10月14日のバンコク発羽田行きNH878便となり、アモイへは翌15日に向かった。

ANAホールディングスは2025年10月30日、今年度をもって「AirJapan」ブランドの運航を休止すると発表しました。ブランド戦略を再構築し、今後は全日本空輸(ANA)と格安航空会社(LCC)であるピーチ・アビエーションの2ブランドに集約。運航終 ...

ANAグループの航空会社「AirJapan」が、2026年3月末をもって運航を休止します。同社はANAグループの“第3ブランド”として2024年に運航を開始しました。ANAホールディングスの芝田浩二社長も「事業性を見るには2年という期間はあまりにも短 ...

当初は27日に羽田－札幌線を1往復後、那覇、関西、福岡、伊丹の順に投入予定だったが、機材繰りの関係で各地への就航が前倒しになった。 787は標準型の787-8、長胴型の787-9、超長胴型の787-10の3機種で構成され、787-10は胴体がもっとも長い。

座席数はどのくらい増えた？ お披露目会は格納庫内で開催されましたが、間近でみるとかなりの大きさを感じます。座席数も大幅にアップ。787-10は787-8と比べて、94席も増えています。 今回導入された787-10は、初便の羽田〜新千歳のようにANAの路線の中でも ...

ANAは3月27日から、ボーイング787-10の国内線機材（旅客機）を羽田空港〜新千歳空港便のNH59便に投入します。すでに787-10の国際線仕様は2019年から使われていますが、国内線は初。デリバリーされたばかりの新しい飛行機ということで、プレス向けに事前お ...

TOKYO (Reuters) - All Nippon Airways <9202.T>, which currently has the biggest fleet of Boeing Co 787 Dreamliner jets, may have to scale back its next 2-year plan as it weighs the mounting cost of the ...

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[東京29日 ロイター] 全日本空輸（ANA）<9202.T>は29日、米ボーイング 787型機を含めた当初予定のダイヤをベースに6月1日以降の予約受け付けを始めたと発表した。 ボーイングの改修プランの進ちょく状況を見極める必要があり、欠航の判断 ...