クラッチレバーもペダルも不要！コラムシフトの新機構「Y-AMT」 欧州ヤマハが先日発表したY-AMT（YAMAHA AUTOMATED MANUAL TRANSMISSION）は、クラッチ操作不要でシフトチェンジを行える新機構だ。シフトペダルも搭載せず、手元のシーソースイッチによるギアシフト ...

ヤマハのMT-09に搭載された、「Y-AMT」はマニュアルトランスミッションのシフト機構やクラッチ構造、さらにはエンジン内部の構造に大きく手を加えることなく、左手のレバー操作だけでシフトチェンジを完結させる構造だ。その仕組や歴史について迫って ...

ヤマハ発動機は8月23日、クラッチレバーやシフトペダルを廃した新開発の自動変速トランスミッション「Y-AMT」の試乗会を開催。千葉県袖ケ浦市にある「袖ヶ浦フォレストレースウェイ」で2024年内に国内発売予定の「MT-09 Y-AMT」に試乗することができた。

徹底的に検証…と、息巻いてみたのはいいものの、テストを始める前からもう驚かされた。というのもワタクシ谷田貝洋暁、取材当日にすっかり寝坊してしまったのだ。ロケ隊との集合場所まで、取るものもとりあえずMT-09 Y-AMTで走り出す…が、これが ...

ヤマハのMT-09に搭載された、「Y-AMT」はマニュアルトランスミッションのシフト機構やクラッチ構造、さらにはエンジン内部の構造に大きく手を加えることなく、左手のレバー操作だけでシフトチェンジを完結させる構造だ。サーキットでの試乗を通してその ...

ヤマハ発動機は2024年7月26日、モーターサイクルの発進や変速などの操作を自動化し、AT限定免許での運転が可能となる新システム「Y-AMT」を開発。同年内に発売予定の「MT-09 Y-AMT」に搭載すると発表した。 「Y-AMT」は、シフトアクチェーターとクラッチ ...

ヤマハは欧州で、フレームの設計から見直しモデルチェンジした新型「MT-07」を発表した。MT-09に続いてオートマチックのY-AMT仕様をラインナップし、倒立フロントフォークや5インチTFTディスプレイなど装備も一新。デザインもMT-09と共通イメージの顔を中心 ...

Vote バイク 新車 ニュース 2025速報 YAMAHA MT-09 Y-AMT 大型バイク ネイキッド ヤマハ発動機販売株式会社は2025年3月25日、ロードスポーツモデル「MT-09 ABS」「MT-09 Y-AMT ABS」の2025年モデルを発表した。スタンダードモデルは4月22日、Y-AMT搭載車は5月22日に発売される。

ヤマハ発動機は2025年モデルの新型「MT-07」を発表した。ルックスはMT-09とリレーションするスタイルへ変更されたほか、電子制御スロットルや倒立サスペンションの新採用など、全面的なアップデートを果たしている。また、新たに自動クラッチ&変速 ...