日産自動車がアメリカで販売するSUV「インフィニティQX50」には、世界初となる「可変圧縮比ターボ・エンジン」（VCターボ・エンジン＝Variable Compression Turbo Engine）が搭載される。今回、これを日本の公道で試す機会を得たので早速リポートしていこう。

自動車技術会主催「人とくるまのテクノロジー展2018 名古屋」（7月11日〜13日）において、「VCR（Variable Compression Ratio）」技術を搭載した可変圧縮比エンジンの仕組みを初公開した日立オートモティブシステムズ。 同社は自動車部品の製造・システム開発を ...

日産 VCターボ VCRエンジン VCR 可変圧縮比エンジン ハイブリッドカー e-POWER CASE CAR 2020 自動車キーワード CO2（二酸化炭素）排出量削減の要とも言われる自動車の「電動化」だが、その方法・システムはさまざま。「2020 自動車キーワード」の短期連載の第4回目 ...

VCR（Variable Compression Ratio、可変圧縮比）技術を簡単に説明すると、エンジンの圧縮比を運転中に変えることができる仕組みです。圧縮比とは、ピストンが下死点から上死点まで動く際に、気筒内の空気と燃料の混合気をどれだけ圧縮するかを示す数値で ...

日産自動車が2018年に量産する可変圧縮比（VCR：Variable Compression Ratio）エンジン（図1）。圧縮比を14から8の範囲で無段階に変えられる画期的な技術だ。その中核部品であるモーター機構を開発したのが、日立オートモティブシステムズであることが分かった（図2）。