短い放電時間で強い火花エネルギーを発生するので高回転エンジン向き CDIのほとんどはバッテリー式、一部のレーシングバイクはフラマグ式CDI 現在ほとんどのバイクは、無接点式点火システムを採用し、フルトラ式とCDI(容量放電)式に分けられます。