発電用ロータリーエンジン搭載車に求められるモノとは？ MX-30 ロータリーEVのエクステリア マツダがロータリーエンジン搭載車の生産を2012年に中止してから11年が経過するなか、ロータリーエンジンを発電専用に使うPHEV、マツダ「MX-30 ロータリーEV」が ...

ロータリー本来のサウンドが楽しめる、ストレート構造の試作マフラーを披露 シリーズ：FUJITSUBO ︎ SA22C Project ロータリー本来のサウンドが楽しめる、ストレート構造の試作マフラーを披露 動画でサウンドをチェック！旧車用マフラーの開発にも力が入る ...

2012年6月22日の夜、ロータリーエンジンを搭載したRX-8の最終モデルがラインオフしました。その11年後となる2023年6月23日、マツダは今秋登場予定のMX-30 Rotary-EVの生産を開始し、再びロータリーエンジンの生産に踏み切りました。 今回、マツダ本社と隣接する ...

「未来のエンジン」とも称され、世界中のメーカーが研究開発を進めたロータリーエンジン。しかし、技術的な課題も多く、多くのメーカーが撤退する中、マツダはその課題を克服し、ロータリーエンジン車を量産する世界で唯一のメーカーに成長した。

ロータリーエンジン復活の意義は？ ロータリーエンジンとは？ マツダMX-30 Rotary-EV Natural Monotoneジルコンサンドメタリック2トーン ついに、ロータリーエンジン搭載車が復活しました。いやー、良かったです。 マツダMX-30 Rotary-EV Natural Monotoneジルコン ...

コンパクトなPHEVモデルには8Cロータリーエンジンがマストだった マツダは9月14日、ロータリーエンジンを発電機として使用する新型電動車「MX-30 Rotary-EV（エムエックス サーティー ロータリー イーブイ）」の予約販売開始に合わせてオンライン発表会を実施 ...

三樹書房は、2024年8月刊行の『ロータリーエンジン車マツダを中心としたロータリーエンジン搭載モデルの系譜 増補二訂版』の装丁を愛蔵版として改めた、箱入りの特別限定版を発行した。コレクターズアイテムとして、350部限定で製作。 【画像全7枚 ...

実は、マツダにお願いすればロータリーエンジン搭載車「RX-8」は借りられるので、今まででも乗ろうと思えば乗れたのだが、RX-8がマニュアル(MT)車だと聞いて躊躇していた。今回は、はれてオートマのロータリーエンジン搭載車に乗れることになったわけだ。

マツダは令和5年11月、同社の象徴ともいえるロータリーエンジンを搭載し、発電機として使用するプラグインハイブリッド車「MX－30ロータリーEV」を発売した。プラグインハイブリッド車とは、エンジンとモーターの両方で走り、外部からの ...

いよいよ日本仕様のマツダMX-30・Rotary-EVが発表、予約受注が開始された。多くの自動車関連メディアやSNSをはじめ、テレビや新聞など一般メディアにも数多く取り上げられ、「ロータリーエンジン復活」の文字が大いに躍った。 しかしながら、SNSなどで書か ...

マツダRX-7（SA・FB型／初代／1978〜1985年／英国仕様） ロータリーエンジンに未来はあるのか。1979年9月の自動車雑誌、モーター誌は、初代マツダRX-7の試乗で読者へ問いかけた。 【写真】想像以上に機敏な走りマツダRX-7 初代から3代目 観音ドアのRX-8も (103枚 ...

マツダは10月30日、ロータリーエンジン搭載車の累計生産台数が200万台に達したと発表した。 ロータリーエンジンは、三角形のローターが回転することによって動力を生む独自構造のエンジンで、マツダは1967年に導入した「コスモスポーツ」に初めて ...