80年代後半に日産から、数々の名車が誕生しました。その頂点と呼べるのが、8代目スカイラインで復活した「GT-R」でしょう。 R32型 スカイライン GT-Rは登場から30年以上の時が経とうとしていますが、人気は衰える事を知らず、中古車市場では2500万円を ...

日産は今回のプロジェクトについて、「日産には『GT-R』や『フェアレディZ』」などが持つ“走り”や“運転の楽しさ”そして“パワフルなエンジン”の魅力に憧れ、情熱を持って入社した多くの技術者がおり、現在そうした技術者は入社当時と同じ情熱で ...

「……あれ、なんだかサンニーの『スカイライン』をよく見るなあ」と、厚木にある日産テクニカルセンターへ取材に ...

モーターマガジン社は7月6日、豪華保存版ムック「スカイラインGT-R Stor＆History Vol.2」を発売した。価格は3080円。 2019年で誕生から50周年を迎えた世界的な名車である日産自動車「スカイライン GT-R」の誕生とその軌跡を、クロニクル（編年史）の文体で ...

R31型 スカイライン GTS-Rは360万円〜800万円前後 R32型 スカイライン GT-R以前に全日本選手権グループAで活躍したのが、HR31という型式から〝R31〟と呼ばれた、7代目スカイライン「GTS-R」です。 RB20DET-R型、2.0L直列6気筒DOHC ターボエンジンは210馬力を発生。

日産 GT-R：走行会などサーキット走行も行っているという オーナーの岩間満幸さんは、現在のGT-R人気の火付け役となった日産R32型「スカイラインGT-R」を所有していました。しかし諸事情でR32型GT-Rを売却。R35型「GT-Rトラックエディション」を購入しました。

VspecIIであることを示すステッカー。Vスペック時には無かったため、Vスペックシリーズであることを示すのはIIのみになる R32スカイライン（1989年5月デビュー）の開発は、先代R31で採用されたハイソカー路線への反省を踏まえたものだった。開発主管の伊藤 ...

日産の『スカイライン』（R32）は「走りのスカイライン」の復活を目指して開発され、16年ぶりに「GT-R」が復活した。開発の経緯を担当主管の伊藤修令氏自身が語るドキュメントが『R32スカイラインGT-Rの開発』（グランブリ出版）。 2005年の初版に、R32 ...

日産自動車は3月28日、R32型「スカイラインGT-R」をベースに、日産の最新電動化技術を織り込んだ、「R32 GT-R EVコンバージョンコンセプトモデル」の製作を開始すると発表した。 日産には「GT-R」や「フェアレディZ」などが持つ、「走り」や「運転の楽しさ ...

アオシマこと青島文化教材社では、軽トラックから高級車まで、人気の車種を1/24スケールキットとして幅広くリリースしている定番カーモデル「ザ☆モデルカー」シリーズを展開中！　当記事では2026年3月に発売されるアイテムを一挙にご紹介しましょう！

今なお人気の高い日産R32『スカイラインGT-R』。そのレース活動を支えた技術者が、当時の様子を振り返った書籍が刊行された。 1989年に発売されたスカイラインGT-R。それをベースに開発されたレースモデルは、レース活動で大活躍した。まるで50勝を重ねた ...

日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市）は、R32型スカイラインGT-Rをベースに、日産の最新電動化技術を織り込んだ、R32 GT-R EVコンバージョンコンセプトモデルの製作を開始します。 日産には「GT-R」や「フェアレディZ」などが持つ、「走り」や「運転 ...