すでに2ストロークマシンが全盛だった1979年の世界GPへ、ホンダが復帰する際にあえて4ストロークエンジンの「NR500」で挑戦します。エンジンも車体も、とんでもない独創の技術で構成されていました。 目次 独創のプレゼンス!!ノーポイントでも「超」有名 ...

9月29日～10月1日までモビリティリゾートもてぎ（栃木県芳賀郡茂木町）においてMotoGP日本グランプリが開催される。伝統ある西の鈴鹿8時間耐久レースと対比されるまでになった、2輪における東のビッグイベント。関東を中心に多くのライダーが訪れること ...

独創のプレゼンス!!ノーポイントでも「超」有名なGPマシン ホンダのレーシングマシン「NR500」は、世界GPに1979年から1982年まで4シーズン参戦していますが、優勝どころか獲得したポイントはゼロです。それでも「伝説のマシン」として40年以上経った現在で ...

ホンダ初のV4エンジンは革新的な長円ピストンのNR500 現在、ホンダのV型4気筒エンジンを搭載するマシンは、MotoGPクラスのRC213Vのみとなりました。 このV4レイアウトのエンジンは、MotoGPの世界ではスタンダードになりつつあります。 高性能エンジンの代名詞 ...

モビリティリゾートもてぎ内のホンダコレクションホールでは、「Garage Collection レーサーレプリカ特集Part2 Honda Force V4」がスタートしました。 この企画展は、Hondaが高出力化を目指して開発してきた4ストロークV型4気筒のレーサーレプリカを一堂に披露。

NR1が長円ピストンエンジンを2万回転まで回して疾走してからすでに40年が過ぎた。しかし、これだけの年数が経っても、NR1は見る者の目を釘付けにさせる魅力を持ち続けている。誕生から40年経っているのに、依然としてそれは革新的に見えるのだ。 日本の ...

小さなポケバイをベースに往年の名車を再現する。ホンダ社内で行われる若手モデラー育成プロジェクト「模刻」のデキがあまりにも見事なのでWEBでもご紹介。パート6はNR500編の写真集です。 ホンダの情熱と拘りが100％！本当に究極だったNR 4ストWGP500 ...