三菱がランサーをベースにしたスポーツモデル「エボリューション＝通称エボ」をはじめて発表したのは1992年10月のことだった。エンジンは2Lターボ、駆動方式は4WD。その目的は世界ラリー選手権で勝つことだった。三菱といえば、1960年代からサファリ ...

3月3日に発売が開始された三菱『ランサーエボリューションIX』の最大の進化は、レスポンスと扱いやすさに、より磨きがかかったエンジンだ。主要グレードとなるGSRのスペックだけを見れば、昨年発売された『ランサーエボリューションVIII MR』と変わら ...

2015年8月、三菱「ランサーエボリューション」が23年の歴史に幕を下ろしました。 大人気だった「ランエボ」初代からファイナルエディションまでの歴史を振り返ります。 今回登場するのは2005年に発売し4,723台を販売した「ランサーエボリューションIX」です。

三菱自動車工業は2005年3月2日、高性能スポーツセダン「ランサーエボリューション」の最新モデル「IX」を発表。同日発売を開始した。エンジンのMIVEC化や「GT」グレードの追加などがトピックだ。 12モデル目の「ランエボ」 1992年10月に5ナンバーサイズ ...

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「スポーツセダン」を名乗るクルマはたくさんある。280psはもはや珍しくないし、ヨーロッパ勢なら400ps、500psなんてモデルもある。そんななかでもこのランサーエボリューションIXは実に痛快！ その一番の理由は、軽量コンパクトにまとめ上げられたことに ...

好条件の車両ながら落札価格は新車時の4倍以上 新車にはメーカーが定める“定価”が存在します。その点、中古車の価格は需要と供給に左右される“時価”となります。 【画像】「えっ…！」これが2500万円以上で落札された三菱「ランサー ...

This automotive artist & designer, better known as "pistonzero" across social media, demonstrates his CGI love for a widebody ...

ランサーエボリューションは、三菱自動車工業から発売されていたセダンおよびステーションワゴン型のスポーツカー。「ランエボ」「エボ」の愛称で知られていますよね。1992年の初代モデル発売開始から2016年までモデルチェンジを重ねながら販売され ...

第1位は「ランサーエボリューションIII」でした。1995年に発売された、第1世代の完成形ともいえるモデルです。馬力が270に向上したほか、大型バンパーによる冷却性能向上、大型リアウイングによる高速安定性向上などの改良が図られました。 無骨感が ...

日本のスポーツカーが海外で人気だという知らせは、日本人としてはうれしいものである。しかし、度を超えると…正直驚きの方が勝る。今回のニュースは、新車価格の5倍近い値段で落札された、日本が誇る名スポーツカー「ランエボ」のお話である。

1. AI大学がアプデ 4K&縦長対応に 2. シャオミ、12インチミッドハイタブレット「POCO Pad M1」を日本で1月22日9時に販売開始！販売するモデルや価格などの詳細は後日案内 3. 「X」で不具合訴える声相次ぐ 4. バッテリー売上 AnkerがTOP3独占 5. 米で人気のスマート ...