新しいWRC規則を織り込んでの進化を見せた 4G63型エンジン＋インタークーラーターボと熟成のフルタイム4WDシステムで、その走行性能は群を抜くものとなった。 モーターマガジンムック「ランサーエボリューションChronicle」が現在モーターマガジン社より ...

三菱自動車（以下、三菱）のクルマには、昔から高いオフロード走破性を特徴とする機種も多い。現代のモデルでいえば、「アウトランダーPHEV」や「デリカD:5」など、主にSUVやミニバンが該当する。だが、かつては、… ...

世界ラリー選手権（WRC）参戦のため、ホモロゲーションを取得する目的で限定生産された三菱 ランサーエボリューション、通称ランエボ。コンパクトな車体にハイパワーな2000ccターボエンジンを搭載し、同カテゴリーのライバルであるスバル インプレッサ ...

ホーム 三菱 ランサーエボリューション 三菱ランサーエボリューションワゴンGT（4WD/6MT）／GT-A（4WD/5AT）【試乗記】 ハイ ...

ランエボの顔ともいえるT・マキネンを称えるスペシャルモデル 三菱ワークスラリーカーのディテールを再現するスペシャルカラーリングパッケージをGSRにオプション設定し、話題になった。 モーターマガジンムック「ランサーエボリューションChronicle」が ...

初代ランサーエボリューションのエンジンは250馬力でした。 ランサーエボリューションはWRCへの参戦を念頭にホモロゲションを取るために2500台の限定生産を予定していましたが、予定台数をあっという間に販売。

三菱のスポーツモデルとして君臨していた「ランサーエボリューション」 10代続いたモデルで、細かく分けると3回モデルチェンジして4世代まで存在した この記事では世代ごとで区切って各モデルの特徴を解説する 4世代にわたるランエボの進化を ...

2015年8月、三菱「ランサーエボリューション」が23年の歴史に幕を下ろしました。 大人気だった「ランエボ」初代からファイナルエディションまでの歴史を振り返ります。 今回登場するのは2005年に発売し4,723台を販売した「ランサーエボリューションIX」です。

株式会社ラリーアートは、ランサーエボリューションX RS（CZ4A）改造車クラス競 技用「エンジンE.C.U.」を追加設定し、全国の三菱自動車販売会社およびラリーア ートピット各店、テストアンドサービスを通じて12月22日（火）より販売いたしま す。 今回発売 ...