2015年8月、ランサーエボリューションの集大成となる特別仕様車『ランサーエボリューション ファイナルエディション』が発売されるとともに、23年にわたる歴史に幕を閉じます。 当記事では、そんなランエボの歴代モデルを紹介致します。第一弾は1992年に ...

2015年、三菱の名車「ランサーエボリューション」の23年に渡る歴史が幕を閉じました。 オートックワンでは「ランエボ23年間の軌跡」と称してその歴史を一台一台振り返ります。 今回ご紹介するのは、2005年に発売され2,446台を販売した同シリーズ初のワゴン ...

三菱自動車（以下、三菱）のクルマには、昔から高いオフロード走破性を特徴とする機種も多い。現代のモデルでいえば、「アウトランダーPHEV」や「デリカD:5」など、主にSUVやミニバンが該当する。だが、かつては、… ...

三菱自動車は、2003年1月2日から12日まで開催された「2003ロサンジェルス・オートショー」において、新型「ランサーエボリューションVIII」の米国仕様車を初披露した。次いで「デトロイトショー」（NAIAS）や「東京オートサロン2003」でも公開した。 8代目 ...

2024年4月2日から4月9日までの間、ねとらぼ調査隊では「歴代『ランサーエボリューション』で好きなのはどれ？」というアンケートを実施していました。 「ランエボ」「エボ」の愛称で長年愛され続けているランサーエボリューション。さまざまな魅力を ...

ランサーエボリューションは、三菱自動車工業から発売されていたセダンおよびステーションワゴン型のスポーツカー。「ランエボ」「エボ」の愛称で知られ、1992年の初代モデル発売開始から2016年までモデルチェンジを重ねながら販売された本シリーズは ...

『ランサーエボリューション』の話をするには、時間を巻き戻して話をしなければならないでしょう。三菱は高度成長期からモータースポーツに果敢に挑んだメーカーで、1964年の第2回日本グランプリでは、『コルト1000』がクラス1～3位を独占しています。

三菱自動車は、高性能スポーツセダン「ランサーエボリューションVIII」のエンジン性能を高めた、「ランサーエボリューションVIII MR」を発表。2004年2月13日に発売する。改良の目玉は、「GSR」と「RS」グレード、6MT仕様の最大トルク向上や、アルミルーフの ...

「三菱ランサーエボリューション」 の 1/18 スケールミニカーがCAMSHOPで販売開始！ 株式会社フェイス（本社：石川県白山市、運営：CAMSHOP.JP）は、名車「三菱ランサーエボリューション」の 1/18 スケールミニカーの販売を CAMSHOP.JP にて開始いたしました。

株式会社ジュウロクホウイ(本社：東京都千代田区、代表取締役：赤松 武雄)は、三菱自動車工業株式会社監修のもと、歴代ランサーエボリューションのカーエンブレム、㏚ロゴを重厚なメタル素材で精巧に再現したキーホルダ―を、2023年12月から順次、一般 ...

株式会社ジュウロクホウイ(本社：東京都千代田区、代表取締役：赤松 武雄)は、三菱自動車工業株式会社監修のもと、歴代ランサーエボリューションのカーエンブレム、㏚ロゴを重厚なメタル素材で精巧に再現したキーホルダ―を、本日19日から順次、一般 ...