ホンダは1月20日、2026年シーズンのFIA-F1世界選手権に投入する次世代F1パワーユニット「RA626H」を初公開した。アストンマーティンとのワークスパートナーシップ始動を告げる発表会で、その姿が明らかにされた。

この問題について、本田技研工業の代表取締役社長を務める三部敏宏氏は、1月20日に行われたローンチイベントで、圧縮比に限らず、新たなレギュレーション下で多様な技術的可能性が検討されること自体は「レースの一部」だと述べた。F1は本質的に、規則の中で限界を ...

ホンダ ・レーシング・コーポレーション（HRC） は2026年シーズンより、 アストンマーティンへパワーユニット（PU）を独占供給するパートナーとしてF1への完全復帰 ...

2026年シーズンからF1マシンの規則は大きく変更され、マシンのホイールベースは200mm短縮されて3400mmとなり、全幅は100mm縮小されて1900mm、フロア幅は150mm削減され、最低重量は30kg減の770kgと、小型化、軽量化される。

自動車のF1世界選手権シリーズに参戦するホンダは20日、アストンマーチン・チームとの新たなパートナーシップによるシーズンに向けた始動会見を東京都内で行い、今季の新規定に合わせて製作した新パワーユニット（PU、エンジンと電気モーターなどからなる駆動装置 ...

今季から日本メーカーのホンダとタッグを組むF1アストンマーティンの苦戦は免れないと、専門メディア「F1　OVERSTEER」が報じた。 ...

ホンダは1月20日（火）に都内で記者会見を実施。2026年シーズンのF1で共に戦うアストンマーティンF1チームとの新パートナーシップ始動にあたり、今季仕様のパワーユニットのお披露目などを行なった。 【ギャラリー】ホンダF1全マシン（1964〜2021 ...

Honda Motor says its return to Formula One racing will speed up development of low-carbon technology for its mass-produced ...

ホンダ・レーシングが2026年シーズン向け新型PU「RA626H」を開発。アストンマーティン・アラムコF1チームとともに世界の頂点を目指す 発表会には、ホンダの三部敏宏社長、フォーミュラワングループのステファノ・ドメニカ […] ...

2026年1月20日（火）、ワークスとしてF1に本格復帰するホンダが、アストンマーティン・アラムコF1チームとの新パートナーシップ発表会を開催する。

【読売新聞】　ホンダは２０日、２０２６年に復帰する自動車レースの最高峰・Ｆ１世界選手権で供給する新型エンジンなどのパワーユニット（駆動装置）を初公開した。２６年シーズンから強化される二酸化炭素（ＣＯ２）の排出規制に合わせて開発したも ...