本田技研工業（以下、ホンダ）は2024年4月25日、外観を一新しエンジン性能にも改良を加えたロードスポーツモデル「CB650R」と「CBR650R」の新型を発売。続く6月13日には、クラッチ操作を必要としない「Honda E-Clutch」搭載モデルの発売を開始した。 Honda E-Clutch ...
本田技研工業は、二輪車用有段式マニュアルトランスミッションのクラッチコントロールを自動制御することで、ライダーの手動によるクラッチレバー操作を不要とする「Honda E-Clutch（ホンダ イークラッチ）」搭載モデル「CB650R E-Clutch」「CBR650R E-Clutch」を6 ...
本田技研工業は12月20日、伊ミラノで開催されたモーターサイクルショー「EICMA 2023」で世界初公開した「Honda E-Clutch（ホンダ イークラッチ）」の技術説明会を開催。会場でHonda E-Clutch搭載車の「CB650R」が公開された。 ホンダが世界で初めて開発した「Honda E ...
ホンダが販売を開始した4気筒ロードスポーツモデルの新型『CB650R』。新型では外観が一新されたと同時に、ホンダが開発した世界初の二輪車用クラッチコントロールシステム「Honda E-Clutch」を採用したことで話題となっている。 「E-Clutch」が搭載された ...
ホンダが2024年6月13日、『CB650R』と『CBR650R』に「Honda E-Clutch」（イー・クラッチ）を初搭載し発売した。クラッチレバー操作を不要とするという点においてはかつてのDCTと同じだが、シフトペダルの操作はMTと同じだ。「操る楽しさを求める幅広いライダーに ...
「CB650R」の主な特徴としては、ヘッドライトのデザインをエアロマネジメントに寄与しながら車体の台形フォルムを引き立てるスラント形状に変更。シュラウドを上質な金属質感としたコンパクトな面形状のデザインに変更している。 「CB650R」の ...
ホンダが新しく構築したスポーツネイキッドが「CB-R」シリーズだ。2018年春から「CB125R」、「CB1000R」、「CB250R」の順番でラインナップ拡大を開始。2019年に加えられた最後発モデルが、この「CB650R」である。 以前、そのフラッグシップであるCB1000Rを試乗した ...
ホンダは、水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒・648ccエンジンを搭載したロードスポーツモデル「CB650R」「CBR650R」の外観を一新し、4月25日（木）に発売する。また、クラッチコントロールを自動制御することで、ライダーの手動によるクラッチレバー操作を ...
ホンダが欧州市場において「CB650R」の新型モデルを発表しました。 2019年に登場したCB650Rは、カフェレーサーからインスパイアされたデザインテーマ「Neo Sports Cafe」を採用したミドルクラスのネイキッドモデルです。 ホンダ「CB650R」2026年モデル（欧州仕様 ...
MSN による配信
ホンダがクラッチ操作不要の新「ネイキッドモデル」を発表 ...
ホンダが欧州市場において「CB650R」の新型モデルを発表しました。 2019年に登場したCB650Rは、カフェレーサーからインスパイアされたデザインテーマ「Neo Sports Cafe」を採用したミドルクラスのネイキッドモデルです。 最新モデルでは、鋭角的なLED ...
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