レクサスが、ジャパンモビリティショー2025にブースを出展した。後席の空間を最大限に高めたLSコンセプトを発表する一方で、密かに走りを楽しむ「LSクーペコンセプト」と、ミニマムな1人乗りシティコミューターの「LSマイクロコンセプト」を展示。驚きの提案 ...

RDSは、ジャパンモビリティショー2025において、ベースユニット（下部）とデザインユニット（上部）が分離して合体できるプラットフォーム型モビリティ「Raptor」の角田裕毅モデル「Sparrow Tsunoda Edition」を初公開する。

1960年代の3輪車の多くは安価で実用重視の作りだったが、GMはこのコンセプトカーで洗練された美しいデザインも表現できることを示した。1964年の万国博覧会で披露されたラナバウトは、前輪（1本）が180度回転可能で、その場で方向転換することができた。後部には取り外し可能なショッピングカートも組み込まれていた。

ROIDZ TECHは、10月30日から11月9日まで開催されるジャパンモビリティショー2025で、プラットフォーム型モビリティ「Raptor」の新デザインユニット「exhibition series」を初公開する。

全長4.5メートル前後のコンパクトなボディに、3リッター直列6気筒ツインターボエンジンを搭載。FRレイアウトによる自然なハンドリングと、専用の足回り、スポーティな外装デザインを備え、日常からサーキットまで“駆けぬける歓び”を味わえる万能クーペです。

日本自動車史に燦然と輝く、1980年代から1990年代のスポーツモデル。これらを現行車と比較対決する。無論、性能では現行車圧勝なので、「その時代における存在意義」で勝負する。ここでは新旧ホンダ ...