全国のバス会社の労働組合で構成する「私鉄バス専業組合連絡協議会」は２日までに、人手不足や運行状況を巡り加盟労組に実施したアンケートの結果を公表した。運転手不足と答えた労組が９割に上り、路線バスの減便・廃止が相次いでいる […] ...

全国のバス会社の労働組合で構成する「私鉄バス専業組合連絡協議会」は２日までに、人手不足や運行状況を巡り加盟労組に実施したアンケートの結果を公表した。運転手不足と答えた労組が９割に上り、路線バスの減便・廃止が相次いでいる現状が判明。協議会は… ...

国土交通省は特定の条件のもとで運転手がいらない「レベル4」の自動運転ができるバスやタクシー、トラックを2030年度に1万台へ増やす目標を掲げる。国による台数の目標設定は初めてとなる。実現に向け国産の自動運転車の普及を後押しする。現在、政府の自動運転に ...

全国のバス会社の労働組合で構成する「私鉄バス専業組合連絡協議会」は2日までに、人手不足や運行状況を巡り加盟労組に実施したアンケートの結果を公表した。運転手不足と答えた労組が9割に上り、路線バスの減便・廃止が相次いでいる現状が判明。協議会は「バス産業は崩壊の危機だ」と訴えている。

バス運転手の仕事に関心を持ってもらおうと、福井県バス協会などは運転体験会と説明会を県内各地で開催している。運転手不足により、県内の路線バスは昨年、廃止や減便が行われたことから、県も独自の補助制度などで、人材確保を後押しする。

観光公害と担い手不足に揺れる京都が、自動運転で突破口を探る。ドライバー確保が困難な中、市は4700万円を投じて実証実験を開始へ。訪日客が急増し、路線維持すら危うい状況で、2028年度の本格導入を目指す。都市交通の持続性を懸けた一手だ。

運転手がいない「レベル4」の自動運転による路線バスの営業運行を 松山市 内で来年1月に始めると、 伊予鉄 ...

高齢者をはじめ「地域住民の足」として大切な路線バスが苦境に陥っている。30両以上を抱える乗り合いバス事業者は7割以上が赤字。コロナ禍での利用者の減少に続き、運転士不足が深刻化し、人口の多い都市部でも減便や路線廃止に追い込まれている。

高齢化の進展で公共交通の運転手不足は全国的に深刻で、市内でも路線バスの廃止や減便が起きている。自動運転サービスはこれらの課題解決に取り組むもので、国は27年度までに100カ所以上での導入を目指している。県内では和光市や深谷市でも同様の取り組みが始まっ ...

愛知県豊橋市は、路線バスやタクシーといった公共交通の運行を維持確保するため、運転手を目指す人たちを支援しています。この秋も、市内の運行事業者による運転体験会＆会社説明会を開催します。その後も、希望者には面接までサポートします。

既存の路線バスに輸送する荷物を積み込んで、乗客とともに運ぶいわゆる「貨客混載」の実証実験が31日、広島市で行われました。 広島バスの職員に手渡された段ボール、届け先は…瀬戸内高校となっています。実は、この荷物、ある特別な方法で輸送されるんです。

運転手不足によるバス路線の廃止が相次いでいます。 バス会社では運転手の確保に向け、新たな取り組みが始まっています。 【解説】バス会社は試行錯誤運転手確保の切り札は…カプセルベッド新設 家族向け社宅用意する会社も（藤得記者）「札幌駅前 ...