羽田空港第2ターミナル本館と北側サテライトを結ぶ接続部が、3月19日から供用開始となった。国内線搭乗口も5カ所設けられ、実績ベースの初便は50A搭乗口から午前6時39分（定刻同40分）に ...

ANA（全日空）が2025年4月24日より、羽田空港第2ターミナル国内線出発ロビーに、新たな施設『ANA SUITE EXPRESS』をオープンします。同社マイレージ会員の最上級ステータスである「ダイヤモンド ...

対象は松山（9時35分）発～羽田（11時00分）着のANA584便搭乗者で、場所は松山空港ターミナルビル2階の国内線搭乗ゲート。フライトタグは愛媛県の愛顔（えがお）PR特命副知事「みきゃん」の顔とANAロゴをデザインしたもの。

全日本空輸（ANA）は、羽田空港国内線の「ANA LOUNGE（ANAラウンジ）」での軽食の提供期間を延長した。 第2ターミナル62番ゲート近くの本館南のラウンジで、「おにぎり」と「稲荷寿司」を ...

羽田空港を訪ねれば新型コロナウイルス禍での閑散が噓だったかのように常に旅行者でごった返している。一見信じられない国内線苦境の理由を各社トップは異口同音に語る。減ったビジネス客の空席を埋めるために割引セール頼みの悪循環から抜けられない。全日本空輸（AN ...

ANA（全日空）のボーイング787-10の新造機「JA990A」が2025年10月3日11時30分頃、羽田空港へと到着しました。この機体は国内線仕様機となり、ANAにとっては10機目の787-10です。 【写真】なげぇ ...

コロナ禍で事業構造が大きく変わった国内線は、ビジネス客減少と費用増で収益力が低下。各社を支えてきた公的支援も来年度で終了し、本当の“地獄”がこれから始まる。収益性を改善できなければ、航空会社の淘汰や再編が始まる可能性もあるが、業界の“ある事情”が収益改善を阻んでいる。それは一体何か――。

3月9日から15日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれたものは、大韓航空（KAL/KE）の新ロゴ塗装機の記事でし ...

お盆を古里や行楽地で過ごす人たちの帰省ラッシュが9日、本格的に始まり、各地の空港や駅は混雑した。 羽田空港国内線の出発ロビーは、大きなスーツケースや手土産を手にした家族連れ ...