JR東日本の中央・総武線の各駅停車で3～4年ほど前から、運転手の体調不良によるオーバーランや、停止位置より大幅に手前での停車、居眠り運転、急な運転手交代に伴う運転の一時停止などが相次いでいる。JR東日本は鉄道ジャーナリスト・梅原淳氏の取材 ...

首都圏の鉄道で遅延が多い路線はどこか。鉄道ジャーナリストの梅原淳さんは「JR東日本の路線で、遅延証明書がもっとも発行されたのは中央・総武線各駅停車だった。だが、詳細を調べると『運転見合わせ』の件数が非常に少なかった」という――。

ついに京浜東北・根岸線と中央・総武線（各駅停車）でワンマン運転が実施される。車掌を乗せず運転手だけで運行するワンマン運転は、車両が短い地方の路線では当たり前になっているが、主要路線でも導入されることになった。 ワンマン化は2026年春 ...

JR東日本は24日、電車の運転士が車掌を兼務するワンマン運転を、京浜東北・根岸線と中央・総武線の一部区間で2027年春から実施すると発表した。ワンマン運転は人手不足対策として首都圏の主要路線で計画され、今年春に第1弾として常磐線と南武線で ...

JR東日本は24日、京浜東北・根岸線の大宮～南浦和間と蒲田～大船間、中央・総武線(各駅停車)の三鷹～千葉間で2027年春からワンマン運転を実施すると発表した。 生産年齢人口減少に伴う労働力不足の恒久化など社会環境が変化する中、JR東日本は鉄道をより ...

JR東日本は9月24日、京浜東北・根岸線と中央・総武線（各駅停車）で2027年春からワンマン運転を実施すると発表した。生産年齢人口の減少による人手不足への対応や、鉄道を効率的でサステナブルな輸送モードとするねらいがあるとしている。 中央・総武線 ...

JR東日本は24日、京浜東北線や中央・総武線などでワンマン運転を2027年春に始めると発表した。現在は車掌と運転士が1人ずつ乗車しているが、運転士だけで運行する。安全性を担保するため、乗降を確認するモニターなどを車両に導入する。 京浜東北線の ...

その「オカルト症候群」が報告されたのは2021年のことだった。 騒動の震源地は、首都圏を走るJR中央線・総武線各駅停車の運転業務を担当する「中野統括センター中野南乗務ユニット」。一部報道によれば、2021年以降、この中野南乗務ユニットに所属する ...

JR東日本は10日、2028年度末までに中央線快速や中央・総武線各駅停車を中心に、都内のホーム約120列にホームドアを設置する方針を明らかにした。ホームドアがゼロだった中央快速線東京―高尾間にも設置されることとなる。 都内のJR駅、ホームドア整備 ...

JR東日本によると、人身事故の影響で見合わせていた中央・総武線各駅停車（千葉―三鷹間）と中央線快速（東京―八王子間）の上下線の運転を、23日午前9時20分ごろ再開した。同日午前8時10分ごろ、荻窪駅構内で人身事故が起き、影響が出ていた。 有料 ...

むしろJR総武快速線の停車駅、また京成線の船橋駅、といったイメージのほうが強い。総武線も京成線も、東京都心から千葉方面、また成田方面に向かうときには通ることになる。だから、船橋のまちに馴染みがない人でも意識することはある。 その点 ...

オレンジ色の帯を巻く、中央線快速の電車 首都圏のJR在来線では、各路線にラインカラーが導入されています。山手線は黄緑色、中央線はオレンジ色、京浜東北線は水色といったように、車両の色とラインカラーが揃えられていることも多く、鉄道に詳しく ...