自動車業界で、中国EVメーカーに対する脅威論がいよいよ高まっている。ダイヤモンド編集部は、完成車メーカー、サプライヤー、ディーラーを対象にしたアンケートで、何を脅威と感じ、それにどう対応しようとしているのかなどを聞いた。本稿では、日本の自動車産業の衰 ...

中国奇瑞汽車の尹同躍董事長は「グローバル展開では量や速度よりも持続性が重要だ。信頼性と安全性を備えたブランド価値の確立が不可欠」と強調しており、崔氏も「国際環境が安定すれば、中国自動車の輸出は今後も大きな成長余地がある」とみています。 (c)CGTN ...

中国の自動車市場で意外な構造変化が起きている。過去3年間に急拡大したPHV（プラグインハイブリッド車）の販売の伸びが鈍化する一方で、一時減速していたEV（電気自動車）の販売が再加速しているのだ。 中国自動車工業協会のデータによれば、2025年1月 ...

中国の電気自動車（EV）大手BYDは29日、2026年夏に日本で発売する軽自動車EV「RACCO（ラッコ）」の試作車を初めて公開した。海外メーカーが日本独自の規格である軽自動車の市場に参入する例は珍しい。日本のメーカーとの競争が激しくなりそうだ。

シンガポール 華字メディアの連合早報は29日、中国の自動車メーカーが9月に欧州の乗用車市場で過去最高のシェアを記録したとする米ブルームバーグの記事を紹介した。 記事によると、 比亜迪 （ BYD ）、 上海 汽車（ SAIC ）傘下のMG、 奇瑞汽車 ...

トランプ米大統領と中国の習近平国家主席は30日、訪問先の韓国で会談。米中関係安定の重要性を確認し、米国は対中関税の引き下げ、中国はレアアース（希土類）の新たな輸出規制の導入を延期することなどで合意した。しかし、ホンダやトヨタ自動車など日本の自動車大手は警戒モードを解いていない。

中国の自動車市場で、EV（電気自動車）とPHV（プラグインハイブリッド車）に代表される「新エネルギー車」が新車販売台数に占める比率が、2025年は通年で5割を超える可能性が出てきた。 中国汽車工業協会が9月11日に発表したデータによれば、国内市場で ...

中国で初めてとなる国家級の自動車用 半導体 （車載チップ）標準検証・パイロット試験サービスプラットフォームが、広東省 深セン 市で正式に稼働しました。これは、中国の自動車用半導体の品質向上と技術標準化を推進する重要な取り組みです。

【重慶=多部田俊輔】中国政府は乗用車の販売台数に占める自動運転車の比率を2035年までに70%以上に高める方針で検討する。電気自動車（EV）など新エネルギー車の比率は同年までに80%以上を目標とする。EVに続いて自動運転の普及も促進し、世界市場をリー ...

調査会社データフォースによれば、比亜迪（ BYD ）や 上海汽車集団 傘下のMG、 奇瑞汽車 など中国勢は、欧州の乗用車販売のうち過去最高となる7.4%のシェアを獲得。 起亜自動車 といった韓国メーカーの実績を初めて上回った。

ミュンヘンの王宮の中庭にメルセデス・ベンツが設置した展示場でも、メインはBEVだった。（筆者撮影、以下同） ヨーロッパの自動車業界が、モビリティー転換とリストラの波にさらされる中、ミュンヘンで9月9日から6日間にわたり、自動車見本市IAA ...

BYDは10月29日、ジャパンモビリティショー2025において、同社初の海外専用設計モデル『RACCO』（ラッコ）のプロトタイプを世界初公開した。2026年夏の日本導入を予定している。