スバル新型スポーツカーの夢（中） 　「ジャパンモビリティショー」にSUBARU（スバル）が出展する次期スポーツカーはクルマ好きの心をつかみそうだ。かつてのラリーカーを連想させるこのクルマをベースに、スバルが再び「世界ラリー選手権（WRC）」に参戦する可能性はあるのか。スバルの開発エンジニアに聞いてみ ...

つまり、ネットで見られる「MTでなければスポーツカーじゃない」という反応は、感情や文化の側面を映したものであり、同時に社会的な背景や技術の進歩を踏まえると、そのまま市場の現実と結びつくわけではない。このギャップこそ、現代のスポーツカー論を考えるうえで ...

スバルファンに朗報です。ジャパンモビリティショー2025に出展された「パフォーマンスB STIコンセプト」の市販版が登場する可能性が浮上しました。 予想されるスペックは、多くのファンが待望する1.8Lターボエンジンと6速MTの組み合わせ。この記事では ...

まずパフォーマンス-Eは、スバル車が長年こだわっている“重心の低さ”を、BEV化というアプローチで追求した1台です。円筒型バッテリーの採用や、電動システムの統合などにより、パワートレインを全体的に低くマウント。室内スペースを確保しながら、従来のスバル ...

パフォーマンスB STI コンセプトは、現行「インプレッサ」ベースであることは一目瞭然。大型リヤスポイラーは、スーパー耐久の知見とデザイナーのセンスが融合した独自のデザインだ。

比較的エンストしやすい車種の場合は、アクセルをゆっくりと少し踏んでエンジン回転数を少し高め、半クラッチを少し維持し、エンジン回転数が高まってからゆっくりクラッチを戻せばエンストしにくいはずです。

その伝統は、1973年の「BMW 2002ターボ」や1985年に登場した初代「M3」にまでさかのぼり、コンパクトながら正確なハンドリングとダイナミックな走行フィールを備えた“ドライバーズカー”としての血統を受け継いでいます。

スバル新型スポーツカーの夢（下） ...

ジャパンモビリティショー2025のレクサスブースに注目。日本初公開の「LEXUS Sport ...

パシフィックブルーのボディカラーはクラシックな雰囲気を際立たせ、黒いインテリアとのコントラストも美しい印象。さらに、取扱説明書やカタログが揃っている点もコレクターにとっては高い評価ポイントです。

トヨタは2027または2028年に全固体電池を量産車に採用するという計画を進めています。「高出力でコンパクト、長距離走行が可能」とされ、レクサスの新型スーパーカーに搭載される可能性があります。

イタリアのレーシングカーメーカーであるJASモータースポーツは、公道向けのロードカー開発に着手し、初代 ホンダ 『 NSX 』の レストモッド を投入する計画だ。そのデザインはピニンファリーナが手掛けることになる。