日本自動車史に燦然と輝く、1980年代から1990年代のスポーツモデル。これらを現行車と比較対決する。無論、性能では現行車圧勝なので、「その時代における存在意義」で勝負する。ここでは新旧ホンダ ...

新型スーパーワンプロトタイプは、日本や英国、アジア各国において、さまざまな路面環境や気候条件下で走行試験を重ね、走行性能のさらなる向上を図っているという。量産モデルは2026年より日本を皮切りに、小型EVのニーズの高い、英国やアジア各国などで発売を予 ...

10月29日、ホンダは、新型「Honda 0 α（ホンダゼロアルファ）」のプロトタイプをジャパンモビリティショー2025で世界初公開した。

ホンダが9月に発売したスポーツクーペ「プレリュード」が好調な滑り出しを見せている。発売1カ月の受注は月間販売計画（300台）の約8倍となる約2400台に上り、ホンダでは増産の検討が始まった。

10月中旬、大手の中古車検索サイトを見ると50台ほどのNSXが販売されていますが、平均価格は1300万円を超えており、そうそう手が出るものではなさそう。北米をはじめ、海外への中古車輸出も増えているようで、NSXは今後も「伝説」のクルマになりそうです。

新型プレリュードは、同年9月5日に待望の発売を迎えました。販売は非常に好調で、発売から約1ヶ月後の10月6日時点で累計受注台数は約2400台に達し、月間販売計画300台の約8倍にあたる数字を記録しています。

パシフィックブルーのボディカラーはクラシックな雰囲気を際立たせ、黒いインテリアとのコントラストも美しい印象。さらに、取扱説明書やカタログが揃っている点もコレクターにとっては高い評価ポイントです。

長年にわたりスバル車の走りを鍛え、STIではモータースポーツにも携わってきた辰己英治氏。今回、彼が試乗するのは「ホンダ・シビック タイプR」だ。330PSものパワーを前輪駆動で御すハイパフォーマンスマシンの走りを、氏はどう評するのか？

ホンダが、次世代EV「Honda 0 α」をジャパンモビリティショー2025で初披露した。「Thin, Light, and Wise.」をコンセプトとし、低い全高と軽快さを両立した設計思想をもっている。「Honda 0 α」のスタイリングに込められた意図を、会場で担当デザイナーの福井氏に話をうかがった。

かつて"デートカー"の代名詞として一世を風靡したホンダの プレリュード ...

イタリアのレーシングカーメーカーであるJASモータースポーツは、公道向けのロードカー開発に着手し、初代 ホンダ 『 NSX 』の レストモッド を投入する計画だ。そのデザインはピニンファリーナが手掛けることになる。