日本自動車史に燦然と輝く、1980年代から1990年代のスポーツモデル。これらを現行車と比較対決する。無論、性能では現行車圧勝なので、「その時代における存在意義」で勝負する。ここでは新旧ホンダ ...

新型スーパーワンプロトタイプは、日本や英国、アジア各国において、さまざまな路面環境や気候条件下で走行試験を重ね、走行性能のさらなる向上を図っているという。量産モデルは2026年より日本を皮切りに、小型EVのニーズの高い、英国やアジア各国などで発売を予 ...

10月29日、ホンダは、新型「Honda 0 α（ホンダゼロアルファ）」のプロトタイプをジャパンモビリティショー2025で世界初公開した。

ホンダが9月に発売したスポーツクーペ「プレリュード」が好調な滑り出しを見せている。発売1カ月の受注は月間販売計画（300台）の約8倍となる約2400台に上り、ホンダでは増産の検討が始まった。

10月中旬、大手の中古車検索サイトを見ると50台ほどのNSXが販売されていますが、平均価格は1300万円を超えており、そうそう手が出るものではなさそう。北米をはじめ、海外への中古車輸出も増えているようで、NSXは今後も「伝説」のクルマになりそうです。

1997年には、MT仕様車には排気量を3.2Lに拡大したC32B型エンジンを搭載。2001年にはビッグマイナーチェンジが行われ、ヘッドランプがリトラクタブル式から固定式に変更されている。また、サーキット走行に特化した「タイプR」やタルガトップの「タイ ...

フロントのブリスターフェンダーは専用パネルで実現 ジャパンモビリティショー2025開幕前から、1980年代を代表するホットハッチ「シティターボIIブルドッグの再来」とウワサされていた、ホンダのスポーツEVがついに世界初公 […] ...

パシフィックブルーのボディカラーはクラシックな雰囲気を際立たせ、黒いインテリアとのコントラストも美しい印象。さらに、取扱説明書やカタログが揃っている点もコレクターにとっては高い評価ポイントです。

長年にわたりスバル車の走りを鍛え、STIではモータースポーツにも携わってきた辰己英治氏。今回、彼が試乗するのは「ホンダ・シビック タイプR」だ。330PSものパワーを前輪駆動で御すハイパフォーマンスマシンの走りを、氏はどう評するのか？

イタリアのレーシングカーメーカーであるJASモータースポーツは、公道向けのロードカー開発に着手し、初代 ホンダ 『 NSX 』の レストモッド を投入する計画だ。そのデザインはピニンファリーナが手掛けることになる。

かつて"デートカー"の代名詞として一世を風靡したホンダの プレリュード ...

２度の左肘手術経験のある社会人５年目、最速１４８キロ左腕は球団では牧、山本らと同学年となる。２７歳のオールドルーキーは報道陣から「投球スタイルをホンダの車に例えると？」と聞かれると「ＮＳＸ（ホンダの高級スポーツカー）といきたいところなんですけど、１回 ...