走行41万キロのBL5、エンジン内部の状況は!? 定期メンテナンスの重要性を再確認させられる結果！ パーツ精度や設計技術の進歩により国産車の耐用年数はどんどん伸びて、走行距離10万km超えのクルマなど今や珍しい存在では無 […] ...

50周年を迎えるも先はない直5エンジン 直列5気筒エンジンというのが存在することをご存知だろうか？じつはこれ、アウディが得意としていたエンジンで、50年以上も期間、量産してきた歴史がある。しかし、電動化への歩みの影響か、直5エンジンの生産が ...

元プロの溶接工で2児の父。バイク大好き＆ママチャリ乗ってます 2025/6/13(金) 19:01 どもどもこんにちは！DIY道楽のテツです。 ただいま、エンジンを分解しています。 そんでもって、こびりついた油汚れとエンジン内部のカーボンを落としたいのですよ。

Kawasakiのブースは目がチカチカするほど、ギラギラと輝くグリーンメタリックのマシンが集まっていた。その中心は「Ninja 1100SX SE」である。何がスペシャルエディションなのかと言えば、ブレンボのフロントブレーキディスクとキャリパーに、リア ...

せっかくなので、もう少し日産エンジンとレースの歴史についてお付き合いいただきたい。なぜなら、日産の高性能車にはレースからフィードバックした技術を搭載したモデルが多いからだ。 DOHC747cc過給機付きエンジン「ダットサンレーシングカー」 日産 ...

ロータリーエンジンはいまでこそマツダの専売イメージがあるものの、そもそもはフェリックス・ヴァンケル博士というドイツ人エンジニアが作ったヴァンケル・エンジンが発祥です。のちにヴァンケル博士はアウディの前身だったNSUで開発を続け、マツダ ...

夏休み、クルマ好きの小4息子に心に残る“リアル”な体験をさせたい──。そんな想いのさなかに届いたのが、「実物のエンジンを分解しながら仕組みを学べる」という親子向けながら本格的な講座の案内でした。「これだ！」と胸が高鳴り、迷うことなく ...